2020年尾气遥感监测设备空间预测分析

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遥感监测是一种不影响道路正常通行的尾气排放监测方式,适用于在用车尾气排放监测筛查,相比于传统监测方法为接触式检测——“对机动车排气管尾气采样,然后进行仪器分析”,遥感监测技术更易于推广和实施。遥感监测技术根据安装形式的不同,可以分为固定式和移动式。其中固定式又可再分为水平式及垂直式。

图表:尾气遥感设备分为固定式与移动式

设备类型描述
水平式固定安装于道路两侧,可以对单向和双向车道上行驶的排气污染物进行实时遥感监测的系统
垂直式固定安装于龙门架,可以对单向车道上行驶车辆的排气污染物进行实时遥感监测的系统
移动式使用专用工作车装载,可移动式作业的灵活型遥感监测设备

资料来源:公开资料整理

机动车尾气遥感检测处于发展初期

汽车道路排气排放污染物遥感检测技术是国际上近10年才开发研制的新技术。与在用车排放检测类似,机动车尾气遥感检测主要包括气态污染物和烟度检测。其中,利用原子或分子吸收光谱法测量烟羽中的CO2、CO、NO、HC污染物浓度;利用光通过烟羽前后的强度变化测量不透光度。城市道路采用汽车排放污染物遥感检测法,可以在汽车行驶过程中检测出车辆排气排放的CO、CO2、HC和NOx。同时还可用与之配套的速度与加速度传感器及牌照识别系统,记录下机动车通过传感器时的速度和加速度,同时抓下车牌号码。当发现某车辆污染物排放浓度超标时,根据其牌照号码,及时通知车主将该车辆进行进一步的检测或维修,以保持其车辆排气排放正常后再上路行驶。

机动车尾气排放遥感检测系统具有众多优点。遥感监测法与目前用于检测汽车排气排放的大多数仪器不同,该装臵不需要与被测车辆进行接触,可以在不影响机动车行驶的情况下,对其进行动态监测,尤其对污染严重的脏车的鉴别十分快速,也是作为对传统的汽车排放控制措施的重要补充。同时它还具有很多其他优点:检测效率高,1小时可检测上千辆车;能够反映车辆的实际排放状况;录入的数据信息记录在电脑程序里,避免人为造假等。

图:机动车尾气排放遥感检测系统优点

2020年尾气遥感监测设备空间预测分析

资料来源:锐观咨询整理

检测设备包括固定式遥感设备和移动遥测设备。固定式遥感设备分为垂直式遥测设备和水平式遥测设备。垂直式遥测设备由遥测主机、回归反射板、工控机、摄像系统及车牌识别系统、速度传感器等组成。水平式遥测设备由遥测主机、遥测副机、工控机、摄像系统及车牌识别系统、速度传感器等组成。

机动车尾气遥感检测设备市场方兴未艾。截至2016年底,全国约有70余个城市应用尾气遥感监测设备开展道路车辆尾气检测;全国已建设机动车遥感监测设备400余台(套),其中固定式遥感监测设备150余台(套),移动式遥感监测设备250余台(套)。京津冀地区已建设机动车遥感监测设备共计82台(套),其中北京市固定式遥感监测设备10台(套),移动式遥感监测设备22台(套);天津市固定式遥感监测设备18台(套),移动式遥感监测设备19台(套);河北省固定式遥感监测设备2台(套),移动式遥感监测设备11台(套)。根据官方数据和草根调研数据,我们测算汽车尾气遥感检测市场规模在91.35亿元-152.24亿元。机动车尾气遥感检测设备市场超过百亿,市场不断扩张的过程几乎等同于从0到1的过程,相对传统机动车检测设备市场而言,机动车尾气遥感检测市场是新兴市场,行业内相关设备公司皆受益。

尾气治理相关政策梳理

国务院明确大气污染防治工作具体任务,各省市地区均加快遥感设备采购步伐2018年6月,国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,对空气质量提出了严格目标,违规处罚柴油车首当其冲。具体要求到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

图表:尾气治理相关政策梳理

时间政策规定颁布机构
2018年6月国务院关于印发打嬴蓝天保卫战三年行动计划的通知国务院
2017年7月汽车污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)环保部
2017年7月在用柴油车排气污染物测量方法及技术(遥感检测法)环保部
2017年5月“2+26”城市机动车遥感监测网络建设方案环保部
2017年3月国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的通知国务院
2017年2月京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案环保部、发改委、财政部、能源局、各省市办公厅
2016年12月《“十三五”生态环境保护规划》国务院
2016年12月轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)环保部
2016年7月关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知环保部、公安部、国家认监委
2015年8月中华人民共和国大气污染防治法全国人民代表大会
2014年10月关于印发加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知国家发改委、环境保护部等12部委

资料来源:公开资料整理

根据环保部的《2018年中国机动车环境管理年报》,2017年全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨,汽车仍是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)超过80%,氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)超过90%。根据环保部印发的轻型汽车污染物排放限值及测量方法标准文件,目前我国正处于汽车污染物排放国五标准的实施阶段,2016年12月,环保部印发了轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)的实施标准,并规定在2020年7月前正式贯彻落实。相比前一阶段,最新的排放标准不仅加严了污染物排放限值,还增加了汽油车排放颗粒物数量检测要求。

2020年尾气遥感设备空间预测

截止2020年尾气遥感设备空间有望达到79.7亿元,目前渗透率约为10%,未来建设进度以尾气超标罚款落实情况而定。根据假设一线、新一线、二线、三线及以下城市分别需要30、25、20、10套遥感监测设备,每套设备200-250万元。根据国家对国六标准的落实计划,假设2020年建设完毕,我们保守预计截止2020年尾气遥感设备空间有望达到79.7亿元。根据环保部统计,截止2016年底,各省市已建设完成400套尾气遥感设备,目前渗透率约为10%。根据环保部发布的《对十二届全国人大五次会议第7221号建议的答复》,公安部交管局在交通违章处罚系统中增设超标排放处罚全国统一代码(6063),自2017年5月1日起,要求对驾驶排放检验不合格的机动车上路行驶依法实施处罚。我们认为,除京津冀地区外,未来全国各省市遥感设备建设进度有赖于相关尾气超标处罚细则的落地。

图表:尾气遥感设备行业空间预测

城市类型城市数量单个城市遥感设备套数单价(万元)市场规模(亿元)
一线城市4302002.4
新一线城市15257.5
二线城市302012
三线城市及以下2891057.8
合计338 79.7

数据来源:公开资料整理

标签: 遥感监测尾气检测检测设备

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