汽车金融服务行业市场现状和发展前景分析，汽车金融发展的市场机会在哪?

中国乘用车销量按城市分类和售价结构分析

从地域结构来看，随着一二线城市汽车存量的饱和，交通问题的凸显以及限购政策的实施等，汽车销售市场不断向三四五线城市乃至农村地区下沉。数据显示，三四五线城市市场份额均在扩大，越低线的城市增长越快。汽车销售市场的下沉与市场购买力水平相符，低线城市的汽车销售主要以低价车型为主。

资料来源：锐观咨询整理

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伴随着消费升级,汽车产业迎来新的窗口期,汽车金融即将步入快车道。有业内人士预测,预计2019年,我国互联网汽车金融的总规模可超2万亿元。对微贷网这类在汽车金融领域领跑的企业来说,市场规模的扩大意味着机会也在增加。面对万亿元的汽车金融市场,微贷网通过强大的金融科技助力产业升级,不断挖掘、布局,演绎多元化的发展之路。

金融科技助力汽车金融产业升级

数据显示,2017年互联网汽车金融全面爆发,行业全年发生至少38起融资,总额高达212.55亿元,较2016年暴增逾2倍。

此外,传统固化的格局逐渐松动,消费场景也不断的呈现多样化,外加新能源汽车的崛起,国内的汽车产业格局也将面临新的格局。

作为国内领先的金融科技和金融服务平台,微贷网自2011年7月上线以来,凭借成熟的风控体系和高效的服务水准,在汽车金融领域迅速崛起,其以“车贷”为核心的业务发展模式也为汽车金融行业的突破创新提供了新思路。

伴随着汽车消费规模的升级,汽车金融领域也成为了汽车产业的“风口之猪”。

未来,微贷网将继续以汽车金融为全新起点,不断演绎多样化的金融模式,通过强大的金融科技助力汽车金融产业升级。

2010年中国汽车金融市场规模仅仅为2180亿元。2014年中国汽车金融市场规模接近6000亿元。到了2016年中国汽车金融市场规模达到了9566亿元，截止到2017年中国汽车金融市场规模已达到11623亿元，持续保持超过20%的增长速度。预计2018年中国汽车金融市场规模将达13854亿元。并预计在2020年中国汽车金融市场规模将接近2万亿元。

与成熟市场不同，中国汽车主机厂商话语权较强，在产业链中利润占比最高，包括金融、维修保养和租赁在内的汽车服务仅占11%，而成熟市场这一比重高达57%，其中汽车金融服务占比达到23%。这种情况与汽车行业仍然处于卖方市场有关，围绕主机厂商的供给端拥有更强的话语权。不过随着中国汽车市场的不断发展，汽车保有量的不断上升，卖方市场将逐步向买方市场转变，行业利润结构也将向成熟市场靠近，围绕需求端的汽车零售金融也将继续快速发展。

汽车金融发展的市场机会在哪?

汽车金融已然是一个万亿级的大市场，但仍然有巨大发展空间。作为典型的场景金融领域，汽车金融的市场机会与汽车行业的发展息息相关。

从新车市场来看，中国已连续九年成为全球最大的新车销售市场，2017年新车销售量达2888万辆，零售额达到4.2万亿元。不过受经济放缓等因素影响，去年以来新车销量增速显著放缓，仅维持在3%左右。相比于新车市场，二手车市场增长仍然十分迅速，2017年二手车交易量和交易额分别达到1240万辆和8093亿元。近两年，二手车交易量与交易额均保持了两位数的增长，是新车市场的2-3倍。随着中国汽车保有量的不断上升，二手车市场还有巨大的发展空间。

2015-2017年中国汽车行业市场规模统计及增长情况

资料来源：锐观咨询整理

中国汽车金融市场发展空间巨大

中国汽车金融市场还有巨大发展空间。汽车零售金融主要包括新车金融和二手车金融。目前中国汽车金融市场主要新车金融为主，二手车金融市场规模还较小，但处于快速增长中。数据显示，2016年中国新车金融渗透率仅为35%，远低于70%的全球平均水平。二手车金融渗透率则只有10-15%，也远低于美国等成熟市场50%左右的水平。

从新车金融来看，2016年汽车金融公司(含财务公司)市场份额为61%左右，银行(含担保公司)份额为32%左右，融资租赁公司为7%。

二手车金融市场还相对较小，一方面是二手车市场本身规模还有限，仍处于快速增长过程中;另一方面，与二手车市场场景碎片、渠道分散、产品高度非标准化等带来的风控和运营难度有关。不过痛点也往往蕴藏着机遇，作为一个巨大的潜力市场，二手车金融正随着二手车市场的发展而快速增长。不仅新兴的互联网金融服务机构在大举进入，汽车金融公司和商业银行也都在积极参与。

在庞大的市场空间吸引下，汽车金融市场的参与方也越来越多，特别是今年以来，随着现金贷等行业监管收紧，汽车金融作为主要的场景金融领域受到各方追捧。从政策上来看，今年正式实施的《汽车贷款管理办法》修订稿，放宽了对新能源汽车和二手车金融服务的贷款比例等，形成了利于汽车金融发展的政策环境。加之汽车金融市场本身庞大的市场规模和发展空间等因素，使得汽车金融成为了新风口。