2020年中国充电桩行业市场分析：纳入“新基建”成为国家基础设施建设的重点

作为新能源汽车投入实际应用的关键设施，充电桩一直以来都处于短缺状态。由国家发改委等部委联合下发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，到2020年底，要实现车桩比1：1的目标，但截至2020年2月，这一比例仍在3：1左右。充电设施短缺已经成为抑制新能源汽车发展的一个重要因素。

1、新能源充电桩纳入新基建，成为国家基础设施建设的重点

2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作，要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。新型基础设施建设是指发力于科技端的基础设施建设，主要包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。

3、一线城市充电桩保有量高

从充电桩区域分布看，广东、江苏、北京、上海充电桩保有量较高，均高于五万台，其后是山东、浙江、安徽等地区，全国TOP10地区建设的公共充电桩占比达73.9%。

2、充电桩行业产业链市场格局

电动汽车充电桩产业链涉及到上游充设备的生产商，中游为充电运营商，及下游整体解决方案商，目前头部厂商主要包含国资巨头、民营电力设备生产商和整车企业三大类，大多已完成设备、运营、平台建设等全产业链布局。

充电桩行业产业链市场格局分析情况

资料来源：公开资料整理

目前充电桩运营总量超过1万个的公司有：特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网8家，其中特来电充电桩运营量达14.8万个。

4、市场趋势：关注两条投资主线

在新基建浪潮推动下，充电桩行业市场潜力极大， 2020年我国充电桩领域维持两条投资主线：一是具有先发优势、资金规模、牌效应的龙头运营企业仍然将在充电桩数量、充电量份额上占据绝对领导地位;二是直流充电整机制造商、充电模块等电力电源制造商在未来充电桩竞争市场将占据重要席位。

图表：2020年中国充电桩行业两大投资主力分析情况