2020充电桩市场预测：国网启动新一轮充电桩投资建设27亿元，覆盖24省市【组图

4月14日，国家电网公司启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，又一次引发热议，在给市场释放新一年投资信号的同时，也使充电桩概念股发力走高。充电桩新基建正在成为资本市场关注的热点。

一、新一轮充电桩建设投资27亿元，覆盖24省市

截至2019年末全国充电基础设施累计数量为121.9万个，全国新能源汽车保有量达381万辆。车桩比约为3:1，距离国家规划的“车桩比1:1”的要求有很大差距，随着新能源车保有量快速提升，车桩比失衡问题更加突出，充电桩加速建设显得尤为重要。

在国网14日召开的“2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议”上，传出国网计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个的消息。据国网公司介绍，项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。

而此次启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模3.6亿元，在北京、天津、河北、上海等18个省(直辖市)集中联动建设126个项目。其中，国网北京电力将开展新型基础设施1632个充电桩建设工程。天津市新能源汽车充电桩等“新基建”项目也已全面启动，年内将新建公交专用充电站40座，新建高速服务区充电站12座，同时在全市100个社区新建充电桩800台。

此前，国网已累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中，高速公路快充站2022座、充电桩8270个，形成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市，保障电动汽车远距离畅通出行。

国网方面相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，“今年计划建设7.8万个充电桩，目前只是开工了一批项目，把今年整体的工作量也说一下，介绍一下投资情况，增加社会各界对产业发发展的信心。”他表示，“国网只是充电桩建设主体之一，我们现在的定位是整体上能够补齐社会的弱项和短板，有针对性地开展一些建设，服务行业的发展。”

能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东表示：现在电动汽车使用过程中有两大主要问题，一个是很多车主抱怨汽车的续航力增大，产生充电焦虑。第二就是充电体验不好，充电时间长。充电设施作为电动汽车发展的基础支撑，显得尤为重要。国网发布新基建充电设施投资规模建设的做法也是发出强信号，央企率先增加投资建设充电设施，为电动汽车的发展助一臂之力。

二、智慧车联网加速了全国充电桩布局

按照国家发改委等部门印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。新能源汽车充电桩列入新基建7大类，更加速了全国充电桩布局。

国网今年计划投资27亿元，在刘永东看来，“比去年的投资翻了一番，这是响应国家新基建号召、拉动内需增加投资的一个体现。”

作为科技基础工程，充电桩建设不仅是为为新能源车提供补充能源，同时也是车联网信息流的重要接口。早在2015年，国网就组建了国网电动汽车公司，加快智慧车联网平台发展，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩。国网方面表示，将新能源汽车充电桩列入新型基础设施建设范畴，对形成新能源汽车强大国内市场，培育数字经济增长点具有重要意义。

“新基建和以往所说的充电桩建设不太一样，现在充电设施的建设体现出了更多新的特点。”刘永东表示，他分析，其新特点主要表现在充电设施的规划布局更加合理。以前由于各种各样的原因，跑马圈地现象比较多，行业也出现了一些利用率不高的僵尸桩;

第二，充电设施的服务体系更加完善了，服务于不同的车型;

第三，现在技术不断探索，正在大力发展大功率充电，以及有序充电跟电网的互动，新的技术也是这一轮新基建的特点。充电设施实际上是个纽带，联系了智能交通、智慧城市和智能电网;

第四，注重加强顶层设计、标准体系建设，以国际视野做国际标准，把国内市场和国际市场打通。

今年，为加速基建项目的落地，财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度1.29万亿元。在4月3日的国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部副部长许宏才介绍，这些专项债在资金投向上，将主要聚焦新型基础设施。

具体到充电桩建设，4月9日，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，2020年全年将完成充电桩行业投资100亿元左右，新增公共桩大约20万个，新增私人桩约40万个，新增公共充电站4.8万个。

三、新能源汽车充电桩数量预测

虽然目前2019年我国车桩比已经大幅提升至3.50:1，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶1的指标，充电桩仍有较大的建设空间。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2020年将新增公共充电桩15.6万台，新增私人充电桩37.3万台。

资料来源：锐观咨询研究院

对于开启新能源汽车充电桩建设项目，国网方面表示，目前已开工的项目对刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。开工项目计划建设充电桩2000余台，总设计充电容量109MW，能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务，将直接带动汽车购置消费30亿元，刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。

此外，根据测算，国网在全年布局的充电桩项目将带动新能源汽车消费超过200亿元。

“汽车产业链比较长，电动汽车是建设汽车强国的必由之路，又与能源转型结合起来，是国家大的发展方向。但从去年开始电动汽车市场方面受到一定挑战，滑坡也非常厉害。在疫情期间要拉动内需，新基建的发展、充电设施建设就成为重要的方面。”刘永东说。

4月14日，国网充电桩建设消息发布不到2个小时，充电桩概念便盘中走高，国电南自、云内动力涨停，国轩高科、雪莱特、南洋股份等涨幅超6%，奥特迅、长高集团、平高电气等涨幅超5%。

华泰证券分析认为，2019年国网招标数量处于低点，在新基建和补贴带动下，预计2020年国网充电桩招标量有望快速提升，招标拐点将至。

从充电桩制造端出发，深挖国网充电桩招标机会，大功率直流充电桩或直接受益于国网招标提升。“建设量大了，布局也更合理。总的投资规模增加，包含充电设备、配套电网等基础设施的建设，必然带来建桩的招标量增加，相关企业也会从中受益。”刘永东说。

对此，国网上述负责人对北京商报记者表示，“国家支持电动汽车发展，我们也积极推动。招投标是根据工程的进展不断定期推出的，目前无法给出明确回答。”