汽车天然气行业发展有利因素及不利因素

（1）汽车天然气行业发展有利因素：

①技术发展较为成熟

经过多年的发展，我国已初步建立了完整的天然气汽车产业发展的技术链和产业链，CNG加气站设备（包括加气站净化装置、储气装置、压缩机和加气机等）和汽车配套零部件等均已可实现国产化，由于国产设备具有价格低、配件供货期短、现场服务快、日常维护成本低等优势，从而大幅降低了天然气汽车发展的初期投入，为天然气汽车规模化发展提供了有利的保障。

②市场潜力较大

国家能源发展战略行动计划（2014-2020年）指出，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船。根据《2015年国内外油气行业发展报告》，“十三五”期间，我国天然气货车、客车、出租车产量有望延续“十二五”期间快速增长的势头，预计2020年气代油需求将达到约450亿立方米。

（2）汽车天然气行业发展不利因素：

目前，我国天然气汽车产业处于发展初期，尚未形成一整套完整的行业标准规范体系。如加气站设备、天然气汽车管理监督机制的完善与强化，改装CNG汽车与整车厂生产的原产车运行、维修、保养的并轨管理，天然气汽车、加气站设备的强制保养机制的建立，天然气汽车相关产品认证制度、法规等。