物流行业基本概况，国民经济运行体系中重要一环

美国物流管理协会对物流的最新定义为，物流是供应链的一部分，是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行计划、实施与控制过程。

从采购、生产到销售，物流环节贯穿商品流通全过程。

从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业；中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。

从企业来看，上游涉及到仓储地产投资运营企业，公路、铁路、航道投资建设企业，物流硬件和软件制造企业；在物流行业中，又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储

为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业。从分支来看，物流行业下属子版块分别有快递、零担快运、冷链物流、仓储、供应链等。

（2）物流需求平稳增长，运行效率有待提高

物流需求总体保持平稳增长。2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%，受宏观经济下行压力影响，增速较上年同期小幅回落0.2个百分点。从构成看，工业品物流总额256.8万亿元，占比90.7%，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速与上年同期持平；进口货物物流总额14.1万亿元，增长3.7%，受国际贸易影响，增速比上年同期回落5个百分点；农产品物流总额3.9万亿元，增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点；单位与居民物品物流总额7万亿元，增长22.8%；再生资源物流总额1.3万亿元，增长15.1%。

消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。单位与居民物品物流总额增速长期大幅领先于社会物流总额增速。2018年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%，比社会物流总额增速高出16.4个百分点。

图表：物流环节贯穿商品流通全过程

资料来源：公开资料整理

社会物流总费用与GDP比率总体稳中下行。近几年来，社会物流总费用与GDP比率进入下降通道。2018年社会物流总费用为13.3万亿元，同比增长9.8%，增速比上年同期提高0.7个百分点。作为衡量社会物流运行效率的主要指标，2018年，社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，比上年同期上升0.2个百分点，在下行过程中出现波动，但属正常走势变化，不改变物流运行效率提高、社会物流费用水平整体下降的基本判断。从构成看，运输费用（6.9万亿元）与GDP的比率为7.7%，比上年同期下降0.3个百分点。保管费用（4.6万亿元）和管理费用（1.8万亿元）同比增长较快，占GDP的比率有不同程度的上升，保管费用上升0.4个百分点，管理费用上升0.1个百分点。

中国物流运行效率仍处于较低水平。中国物流成本占GDP比重从2010年的17%左右下降到2017年的14.6%，全社会物流运行效率得到改善，但是与美国相比该有较大差距。2017年美国物流成本占GDP的比重为7.7%，同期中国物流成本占GDP的比重（14.6%）为美国的1.9倍，物流运行效率与发达国家相比还有较大差距。