2023无人驾驶汽车地方层面政策汇总

我国高度重视无人驾驶汽车发展，无人驾驶汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。2021年我国多个省份也出台了诸多关于自动驾驶汽车的政策，汇总如下：

摘自锐观网《2023-2028年中国无人驾驶汽车行业投资规划及前景预测报告》

图表:中国地方层面自动驾驶汽车政策汇总-1

资料来源：锐观咨询整理

图表:中国地方层面自动驾驶汽车政策汇总-2

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图表:中国地方层面自动驾驶汽车政策汇总-3

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图表:中国地方层面自动驾驶汽车政策汇总-4

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国务院组织编制并于2015年5月8日正式发布了《中国制造2025》，是我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领。《中国制造2025》中对智能网联汽车的发展做出重要规划，指出到2025年掌握自动驾驶总体和关键技术，并建立完善自主研发和生产体系，完成汽车行业的转型升级，DA、PA车辆占有率保持稳定，高度自主驾驶(HA)车辆市场占有率约10%-20%;到2030年FA智能化装备率10%，自主系统装备率40%。

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在自动驾驶汽车渗透率方面的规划上，根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，汽车驾驶辅助(L1级别)、部分自动驾驶(L2级别)、有条件自动驾驶(L3级别)系统的新车渗透率超过50%，到2025年，自动驾驶汽车渗透率达到80%，其中L2和L3的渗透率达到25%。《智能汽车创新发展战略》中同样提到，到2025年高级别自动驾驶汽车(L4级别及以上)开始实现规模化应用。随着渗透率的逐渐提高，自动驾驶汽车的规模快速增长。

摘自锐观网《2023-2028年中国无人驾驶汽车行业投资规划及前景预测报告》

图表:《汽车产业中长期发展规划》、《智能汽车创新发展战略》对自动驾驶汽车渗透率发展规划

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国家发展改革委员会等11部委于2020年2月联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成，逐步实现智能汽车强国愿景。战略提出了构建以技术完善与示范应用为核心的技术创新体系、跨界融合的生态体系、先进完备的基础设施体系、系统完善的法规标准体系、科学规范的产品监管体系、全面高效的网络安全体系的智能汽车发展主要任务。

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