2020军用航空行业发展现状与趋势分析，军用整机运输、轰炸机受益空军转型未

空军由国土防空型向攻防兼备型转变，任务向远海远洋延伸。立足于基本国情，我国空军长期以来定位都是国土防空型。随着近年来经济水平的飞速发展和外交政策的变化，以及台海、南海、钓鱼岛等周边局势的复杂化，促使我国空军由陆地向远海远洋延伸。2014年习近平总书记提出“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军，为实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑”的战略目标。空军面临的任务由之前的国土防空向攻守兼备的空中机动力量，以及多样化作战任务转变。钓鱼岛空中维权、东海防空识别区管控、南海战巡、绕台巡航等，我国空军远洋行动成为新常态。

目前我国空军装备的各个型号飞机距离“战略化空军”要求甚远。我们认为，随着空军发展思路向战略型转变，远程打击能力、远程投送能力是重点打造方向，大型运输机、大型轰炸机、空中预警机、加油机等武器装备需求迫切度大幅提升。

军用运输机是军队用于快速部署、兵员、作战装备和军用物资的空运，伤员撤离空运和空降空投任务的飞机。军事空运和军事海运、陆运一起组成完整的军事运输系统。用运输机执行军事空运，是现代战争中一种重要的机动方式和作战手段，具有机动性强、速度快、航程远、不受地理条件限制的特点。

军用运输机分为战略运输机和战术运输机。战术运输机短距离起降能力强，主要用于战役战术范围的空运、空降、空投任务。战略运输机载运能力强大、航程远，主要用来在全球范围内远距离载运部队和各类型装备，实施全球快速机动。之前美国和俄罗斯是世界上唯二能够制造战略运输机的国家，运-20的交付标志着我国也进入战略运输机生产国行列。

图表：我国跻身战略运输机制造国之一

资料来源：锐观咨询整理

我国运输机数量差距大，存量以中小型为主，大型运输机缺乏我军运输机数量较世界军事强国差距明显。根据WorldAirForces2018统计，美国拥有953架军用运输机稳居全球第一，俄罗斯拥有393架位居全球第二；其中，大型运输机美国拥有267架，俄罗斯拥有107架，分别占其军用运输机总量的28.0%、27.2%。我军运输机数量185架，排名世界第四，较美俄差距明显，总量低于印度。

我国空军在役运输机以中小型为主，缺乏大型运输机。根据WorldAirForces2018统计，我军装备的185架运输机中，中小型运输机运-7和运-8占比分别达到36%和41%，是主力机型。然而两机型载荷在30吨以下，运力有限。我国目前的大型运输机为俄罗斯进口的伊尔-76（载荷48吨），及新服役的运-20大型运输机（载荷66吨），载荷相对较低，相对数量很少。