燃料电池汽车国补政策一览

从2001年起，燃料电池产业就被列入国家历个五年计划中。在国家中长期科学技术发展规划、战略新兴产业规划和汽车产业规划中，燃料电池汽车产业均被列入。在2011年我国启动电动汽车重大专项，明确发展三种形式的新能源汽车：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

推动燃料电池汽车产业发展的政策主要有：

1)国家购置补贴。燃料电池汽车的补贴金额是三种类型新能源汽车中最高的。2009年，国家开始对购买燃料电池汽车给予补贴。2009年~2012年，燃料电池乘用车和专用车补贴25万元，客车补贴60万元。2013年燃料电池乘用车补贴20万元，商用车补贴50万元。虽然补贴高，但是由于产品还停留在小批量样车试制阶段，燃料电池汽车销量基本为零。从2016年起，燃料电池汽车补贴调整为：乘用车10万元、轻型客车货车30万元、大中型客车和中重型货车50万元。此补贴金额一直保持至2018年，并有望延续至2020年。

2)地方政府补贴。北京、上海、广州、深圳、武汉和襄阳按国补地补1：1补贴，其他城市地补按国补的0.5倍补贴。

3)其他新能源汽车优惠政策。燃料电池汽车同样享有免购置税、免车船税、不限购不限行等政策优惠。

4)“双积分”政策。企业生产燃料电池汽车能够降低企业平均燃料消耗量，获取正CAFC积分。同时，每生产一辆燃料电池汽车，企业可获得最高

5个NEV积分。“双积分”政策的实施也将推动燃料电池汽车的普及应用。

资料来源：锐观咨询整理