近年来轨道交通装备市场发展情况,信号系统、车辆闸片国产化

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铁道部于2003年提出了铁路跨越式发展战略,其主要目标是快速扩充运输能力和快速提高技术装备水平,我国也逐步加大铁路建设投资规模。2011年至2013年,我国铁路建设进度一度放缓,但2014年后铁路建设投资呈现复苏态势,当年铁路固定资产投资金额达到8,088亿元,并至2018年期间均保持在8,000亿元以上规模。同时,我国城市轨道交通固定资产投资完成额由2003年的245.14亿元增长至2017年的5,409.67亿元,年均复合增长率达到24.73%。

轨道交通产业链涵盖范围广泛,上游涉及原材料、土木工程、工程机械等行业,中游涉及电气设备、机械设备等行业,而下游则涉及到运营维护、交通运输等行业。根据城市轨道交通协会的数据,轨交全产业链的投资额中,土建工程投资占比最高,而机械行业相关的投资主要包括车辆购置投资(占总投资约10%)和部分机电系统的投资。轨交产业链投资构成:交控科技、中国通号均属于通信及信号系统投资,天宜上佳属于车辆购置投资。

近年来轨道交通装备市场发展情况,信号系统、车辆闸片国产化

我们主要对于信号与控制系统、闸片环节进行分析,对于信号与控制系统,我们将市场分为城市轨道交通领域、铁路领域:

1)城市轨道交通领域

早期,国内的信号与控制系统核心技术主要被西门子、阿尔斯通、泰雷兹等国外厂商所垄断。在2010年以前,国内的城市轨道交通信号与控制系统的核心技术均由国外厂商提供,国内厂商在与国外厂商的的合作中仅作为集成商或联合体牵头方,目前国内外厂商均已经开始了l-CBTC、FAO的研发和工程应用。在行业内更为先进的技术VBTC的研发方面,国内企业与国外企业处于同步研究阶段。

根据每年城市轨道交通正线线路公开招标的情况统计,2016-2018年行业内公开招标正线线路分别有17条、29条、26条。目前,行业内国外主要企业有阿尔斯通、西门子、庞巴迪、泰雷兹,国内共有十二家企业具有城市轨道交通信号与控制系统总承包的能力,分别为交控科技、卡斯柯、电气泰雷兹、通号国铁、众合科技、华铁技术、恩瑞特、中车时代电气、富欣智控、和利时、交大微联和新誉庞巴迪。2018年,交控科技排名第一,卡斯柯、通号国铁排名2、3位。

2)铁路领域

根据已实施的高铁控制系统更新升级项目收入估算,高铁控制系统每公里更新升级收入约为250-300万元,同时假设当年新增营业线路在十年后进入更新升级周期,则从2019年至2023年五年期间高铁更新升级市场容量合计约为259-311亿元,并且2024年起进入更新升级周期的高铁里程预计也将保持在2,000公里以上,预计高铁更新升级市场容量每年也将在50亿元以上,将保持较为可观的规模水平。根据已实施的新建铁路控制系统合同估算,新建高速铁路控制系统项目造价情况约为350万元/公里以上,新建普速铁路控制系统项目造价情况约为150万元/公里以上,则预计2019年至2025年期间新建铁路控制系统的市场容量约为840亿元以上。目前,行业内国外主要企业有阿尔斯通、西门子、日立、庞巴迪,国内主要企业有卡斯柯、华铁技术、和利时、铁科院、交控科技、众合科技、中国通号、上海电气泰雷兹、中车时代电气。

交控科技是国内十二家城市轨道交通信号与控制系统总承包商之一,是国内首家成功研制并应用自主化CBTC核心技术的厂商,是国内城市轨道交通信号与控制系统自主技术的领跑者,在报告期内,交控科技中标率较高并持续上升。按照中标情况计算市场份额,2016-2018年,交控科技中标线路分别为1条、7条、8条,市场份额分别为5.88%、24.13%、30.77%。公司的CBTC自主技术拥有明显的先发优势,相比于国内其他厂商自主CBTC技术的首次工程应用领先了5年;公司的FA0技术于2017年应用于北京燕房线,目前国内其他厂商的FA0自主技术尚未实现工程应用。

中国通号是全球领先的轨道交通信号与控制系统解决方案提供商。在高速铁路领域,截至2018年末,公司的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一,公司的中标里程覆盖率超过60%。公司生产的高速铁路控制系统核心设备,如轨道电路、调度集中系统、计算机联锁、CTCS-3车载自动防护系统、无线闭塞中心和列控中心等均拥有领先的市场份额。同时,公司在中国城市轨道交通市场也拥有显著的领先地位,公司是我国最大的城市轨道交通信号与控制系统解决方案供应商。自成立以来,公司的核心城市轨道交通信号与控制系统产品和服务覆盖了我国已运营及已完成控制系统招标的城市轨道交通线路超过80条,按中标合同金额计,报告期内公司的市场份额约为40%。目前,公司在保持国内市场持续增长的同时,努力开发海外市场,力争进一步提升公司在全球市场的影响力。在海外市场领域,公司自主研发的RBC设备、车载ATP、LEU及应答器产品分别获得欧盟TSI认证证书,目前正在实施匈塞高铁(设计时速250km/h)、印尼雅万高铁(设计时速350km/h)等项目,为公司进入欧盟乃至全球市场突破技术壁全。

标签: 轨道交通装备发展情况信号系统

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