2020车联网行业市场发展趋势分析，交通运输业迎来智能化转型市场前景可观

车联网是物联网应用中最具潜力的市场之一。车联网依托车内网、车际网和车载移动互联网，能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化。车联网集无线通信、智能导航、自动泊车、智能安全、节能减排、娱乐影音、自动驾驶等功能于一体，车载系统也逐渐从单一功能向综合智能业务系统发展。

近年来，车联网市场规模不断扩大。数据显示，截止至2017年，全球车联网市场规模约为525亿美元，预计到2022年将增加至1629亿美元，年均复合增长率为25.4%；中国车联网市场规模将从2017年的114亿美元增长到2022年的530亿美元，年均复合增长率为36.0%，高于全球平均增长速度，中国市场规模在全球的占比也将从2017年的21.7%增长到2022年的32.5%。

当前，在5G技术及基础设施日益完善、汽车电子越发普及、电动汽车快速发展等综合因素作用下，车联网市场迎来重大发展机遇，助推产业链相关领域景气度提升。

太平洋证券指出，根据赛迪顾问数据，我国车联网市场规模在2018年达486亿元，预计到2021年市场规模将达到1150亿元，年复合增速约为28.1%。同时由于2020年5G技术的推广应用、V2X技术发展、用户增值付费提升等因素，市场迎来爆发式增长，增速超过60%。作为5G应用核心落地领域，车联网空间广阔，可重点关注模组、解决方案提供商等。

我国车联网环境已初步形成，且市场潜力巨大。2016年9月，工信部发布《智能网联汽车技术路线图》，将智能网联汽车发展的总体思路分为三个阶段：1）近期推进以自主环境感知为主，网联信息服务为辅的部分自动驾驶应用；2）中期重点形成网联式环境感知能力，实现可在复杂工况下的半自动驾驶；3）远期推动可实现V2X协同控制、具备高度/完全自动驾驶功能的智能化技术。从政策层面看，国家已经将发展车联网作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面，并将智能网联汽车作为汽车产业重点转型方向之一。

表：车联网相关政策

资料来源：锐观咨询整理

民用汽车车载系统可分为前装与后装两大类，前装车载系统属于汽车原厂配置，而后装车载系统则由汽车经销商或消费者自行购置。前装市场的产品为T-BOX（TelematicsBOX）即车载远程信息处理器，依托无线语音、数字通信、人造卫星的GPS/北斗系统和CAN总线集成等，实现T-BOX向驾驶员和乘客提供道路交通信息、导航信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断、车联网远程控制以及互联网娱乐服务等。目前整车厂占据了车辆信息的主导地位，掌握着车联网产品标准化的话语权，前装车载系统设备的功能、规格、性能、可靠性、稳定性必须满足汽车行业规范和标准，即所谓车规级要求。而后装市场的产品为OBD（On-BoardDiagnostics），即车载诊断系统，通过汽车预留的标准数据接口以及OBD行车协议，通过终端侧植入APP应用以及无线远程接入云端管理平台来实现车辆的驾驶行为分析和统计（包括超速、急加速、急减速、停车未熄火、疲劳驾驶等）、车辆的定位和跟踪，以及实时诊断数据的读取（包括车速监控、发动机转速监控、水温检测、胎压检测、车门检测、油耗检测等功能）。