2020网约车行业市场发展趋势分析，中国网约车行业平稳增长疫情后用户将恢复

网约车市场规模迅速增长，未来仍有较大空间。网约车凭借着节省时间、价格便宜、乘车环境佳、支付快捷等诸多优势取得了快速发展。我国网约车交易规模从2015年开始迅速增长，根据易观中国发布的数据，我国网约车市场的交易规模从2015年的370.64亿元迅速增长至2018年的2301.44亿元，三年复合增长率高达83.80%，并有望在2020年进一步提高到3699.58亿元。分地区来看，一线城市网约车渗透率处于较高的水平，在40%左右；而三四线城市网约车的渗透率仍然较低，普遍不足10%。因此，网约车在三四线城市仍有巨大的市场空间。

政策驱动，A级纯电动乘用车在网约车和出租车市场的渗透率将进一步提高。出租车和网约车作为公共交通的重要组成部分，是电动化的重点领域，且在国家“蓝天保卫战”的大背景下，出租车和网约车电动化的进程不断加速。根据2018年国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出的政策目标，要加快推进城市建成区新增和更新的出租车使用新能源汽车，在京津冀及周边地区、长三角地区等重点区域使用的比例要达到80%；根据《广东省打赢蓝天保卫战实施方案（2018—2020年）》的要求，2018年起，珠三角地区新增或更新的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车，粤东西北地区比例不低于50%且逐年提高10个百分点。

表：各地出租车和网约车电动化政策梳理

资料来源：锐观咨询整理

用户规模方面，截至2020年3月，我国网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%。受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，多家网约车平台组织司机为医生病患接送和特殊服务保障提供运力支持。中长期来看，网约车用户规模将会恢复性增长。

2016-2019年，网约车市场交易规模逐年上升。2019年中国网约车市场整体交易金额达3044.1亿元，增长3.42%。受到宏观经济放缓、政策趋严等因素影响，市场交易规模增速放缓，进入规范化调整期。

2020年3月，中国网约车市场中不同线级城市在用户规模恢复方面呈现出明显差异。其中，超一线城市展现出较强恢复能力，环比增速达32%，而三线及以下线级城市用户规模的环比增长率尚未超过16%。

这一现象背后主要原因是，高线级城市车辆限购限行政策影响下，部分高线级城市用户选择网约车，以替代潜在的私家车出行需求。此外，高线级城市公众人口密度与出行半径较高，因此，疫情蔓延之下，高线级城市用户使用公交地铁等公共交通工具的危险性加大。故而，疫情期间更多高线级城市用户选择使用网约车，替代公共出行工具。