胎圈钢丝、钢帘线产品主要应用于轮胎行业监管体制及主要政策

1、胎圈钢丝、钢帘线产品主要应用于轮胎行业主管部门和监管体制

主管部门为国家发展和改革委员会、国家工业和信息化部，主要负责行业发展规划的研究、产业政策的制定，指导行业结构调整、行业体制改革、技术进步和技术改造等工作。

自律组织为中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会，委员会主要职能为组织传达国家和行业相关政策法规，向政府反映行业诉求，加强行业自律，提出行业发展建议，培育和推荐知名品牌，开展行业预警，组织协调技术贸易摩擦，开展技术咨询等。企业可以申请自愿加入，接受自律管理，开展本行业的咨询、研究、内部沟通、业务交流等工作，并通过协会向政府有关部门提出产业发展建议等。

2、胎圈钢丝、钢帘线产品主要应用于轮胎行业主要法规和政策：

胎圈钢丝、钢帘线产品主要应用于轮胎行业，尤以汽车轮胎为主，轮胎行业以及汽车行业的产业政策和发展现状紧密相关。

近年来，国家出台的与轮胎行业以及汽车行业有关的主要法规和政策有：

国务院、2009年1月、《汽车产业调整和振兴规划》、实现关键零部件技术实现自主化；支持企业自主创新，提高传统乘用车的节能、环保和安全技术水平；重点支持包括内燃机技术升级、关键零部件产业化及独立公共检测机构和“产、学、研”相结合的汽车零部件技术中心建设

国家发改委、工信部、2009年9月、《汽车产业发展政策》（2009年修订）、引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护。实现汽车工业与城市交通设施、环境保护、能源节约和相关产业协调发展

工信部、2010年9月、《轮胎产业政策》、旨在促进轮胎产业调整结构和技术升级、提高竞争能力、推进轮胎产业节能减排工作和资源综合利用、推动轮胎子午化率、规范轮胎行业发展

国家发改委、科技部、工信部、商务部、国家知识产权局、2011年6月、《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》、子午线轮胎生产技术和关键原材料

山东省经济和信息化委员办公室、2011年8月、《山东省轮胎工业“十二五”发展规划》、重点发展高强及超高强钢丝新型结构钢丝帘线、高模量低收缩涤纶帘子布、高强力尼龙帘子布和芳纶帘线，生产符合要求的不同粗度系列的延伸胎圈钢丝，开发矩形断面的胎圈钢丝等骨架材料

中国橡胶工业协会、2011年8月、《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》、全部轮胎子午化率提高到80%以上，汽车轮胎综合子午化率达到90%以上，提高工程机械轮胎及农业轮胎子午化水平

国家发改委、2013年5月、《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》、“鼓励类”第十一款17条：高性能子午线轮胎及配套专用材料、设备生产，新兴天然橡胶开发与应用

山东省人民政府、2014年2月、《关于贯彻国发[2013]41号文件化解过剩产能的实施意见》、将轮胎行业列入产能过剩行业，重点推动产业转型升级，拓展行业发展空间，提高集中度

中国橡胶工业协会、2014年2月、《绿色轮胎技术规范》（XXZB/LT-102-2014）、旨在为实现轮胎产品绿色制造和产业优化升级，提升行业节约能源和清洁生产水平，并为实施绿色轮胎标签化提供技术标准

工信部、2014年9月、《轮胎行业准入条件》、鼓励发展节能、环保、安全的绿色轮胎；轮胎产品应符合《轿车轮胎》GB9743、《载重汽车轮胎》GB9744、《工程机械轮胎》GB/T1190的相关标准

中国橡胶工业协会、2015年10月、《橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》、轮胎子午化率提高到95%以上，提高工程机械轮胎及农业轮胎子午化水平。轮胎产业淘汰落后产能，禁止低水平重复建设，建立产能准入机制，提高产业集中度。橡胶骨架材料推广产品升级，节能环保，避免地段重复建设，淘汰落后产能

山东省人民政府、2016年4月、《〈中国制造2025〉山东省行动纲要》、推进企业兼并重组和产能整合，提高轮胎产业集中度。突破共性关键技术和装备，开发应用绿色制造技术，不断提升乘用子午线轮胎、载重子午线轮胎和工程子午线轮胎等产品的性能指标，重点发展高性能、绿色、安全轮胎产品