2023两轮电动车行业各省市相关政策及重点发展目标解读：各省市陆续出来电动

随着2019年4月15日《新国标》的出台，各省市陆续出来电动车管理新规，主要对两轮电动车生产、销售、注册登记、上路约束、违规处罚等方面进行约束。摘自锐观网《2023-2028年中国轻型电动车行业市场需求与投资规划分析报告》

图表:中国部分省市两轮电动车管理规范条例汇总-1

资料来源：锐观咨询整理

图表:中国部分省市两轮电动车管理规范条例汇总-2

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新国标出台后，各省市先后出台了超标车过渡期政策，浙江、河南等电动车保有量大省的部分城市的过渡期截止日期设定为2021年，而山东、江西、广西、安徽、江苏等几个电动车保有量大省的过渡期则陆续在2022-2024年截止。由于各省市超标车过渡期政策不一，预计新国标替换需求将于2022年-2024年达到高点。摘自锐观网《2023-2028年中国轻型电动车行业市场需求与投资规划分析报告》

图表:中国各省市新国标电动车过过渡期梳理

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2022年是《新国标》政策实施的第三年，多城市过渡期临时牌照失效或即将失效，两轮电动车迎来新一轮换购利好小高峰。2018年1月16日工信部发布《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)要求自2019年4月15起强制实施，对2019年4月15日前购买不符合《新国标》的两轮电动车实行3-5年过渡期管理。其中，北京、上海、天津，及广东省、浙江省、江苏省、福建省、广西省、江西省等多地明确规定，过渡期内未上牌或过渡期满后登记为临时牌的两轮电动车禁止上路行驶。部分地区结合自身实际情况，采取了延长过渡期或限制骑行区域等方式进行管理，这部分地区的换购需求将会相对减小。摘自锐观网《2023-2028年中国轻型电动车行业市场需求与投资规划分析报告》

图表:2022年部分省市对超标两轮电动车的过渡期管理情况

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