国家级智能网联汽车测试示范区一览

多个城市相继发布智能网联汽车上路测试的有关政策法规，开创了国内开展智能网联汽车路试的先例，使国内各相关企业可以不必远渡重洋进行路试，即解决了企业的迫切需求，也使企业在此方面的成本大大降低。可以预见随着时间推移，将会有更多的城市开放测试环境，使国内各企业能够有充裕的环境开展路试工作。但是，开放路试还仅仅是第一步，今后各地还要根据需求加紧建设测试环境和设施，能够真正构建智能网联汽车的测试需求环境，同时还要完善智能网联汽车相关法规的建设，使智能网联汽车的发展能够有真正政策法规进行规范。

我国目前正在规划或建设的智能网联汽车测试及示范基地可以主要分为两类：一类是由国家相关部委联合地方政府批复，由相关企业或研究机构承担建设的封闭测试场地，目前主要以工信部、交通部为主。自2015年以来，其中由国家工信部牵头批复建设的示范区，共有上海市、浙江省、北京市和河北省、重庆市、湖北省、吉林省和江苏省等7个国家级智能网联汽车测试示范区，为我国智能网联汽车的发展提供测试示范支持。

图表：截至2018年国家工信部牵头批复建设的示范区

资料来源：锐观咨询整理

2018年初，为规范引导自动驾驶封闭场地测试工作，推进自动驾驶技术发展，依据《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南（暂行）》，交通运输部组织开展了自动驾驶封闭试验场地测试基地认定工作。长安大学、交通运输部公路科学研究院、招商局重庆车辆检测研究院三家单位通过认定。2018年7月，交通运输部为三家测试基地依托单位授牌。

图表：截至2018年国家交通运输部批复认定的示范区

资料来源：锐观咨询整理

另一类，在地方政府的支持下，由高校、车企、研究机构自主建设的测试道路或示范区。近年来，地方政府和企业也在积极布局地方级智能网联汽车测试示范区。据不完全统计，目前已有至少14家地方级智能网联汽车测试试验区。

图表：截至2018年地方级智能网联汽车测试示范区汇总

资料来源：锐观咨询整理