汽车零部件制造行业发展有利因素及不利因素

1、汽车零部件制造行业发展有利因素：

（1）产业政策支持

近年来，国家各部委先后先后颁布了《汽车工业―十二五‖发展规划纲要》、《汽车产业发展政策》、《汽车产业调整和振兴规划》、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》、《汽车产业技术进步和技术改造投资方向》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》等多项产业政策以鼓励汽车零部件制造行业发展。

（2）国内汽车产销量、保有量持续增长

近年来，在国内经济快速增长的背景下，我国汽车产量、保有量均高速增长，根据中国汽车工业协会统计，2015年度我国汽车产量达到2,450.33万辆，同比增长3.3%；汽车销量达到2,459.76万辆，同比增长4.7%。截至2015年末，我国机动车保有量为2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。我国汽车工业市场潜力巨大，未来我国汽车产销量、保有量仍将持续增长，汽车产销量、保有量规模的快速增长将直接推动汽车零部件制造行业OEM市场、AM市场规模持续增长。

（3）全球汽车零部件制造行业采购全球化为行业发展带来机遇

根据中国汽车工业协会统计，2015年我国汽车零部件出口金额为643.00亿美元，出口市场为我国汽车零部件制造行业重要组成部分。在全球汽车零部件采购全球化的背景下，我国零部件企业凭借价格优势将逐步进入全球主要整车制造商的配套体系，并将承接全球主要零部件企业转移出来的部分业务，未来我国零部件出口金额仍将快速增长。

2、汽车零部件制造行业发展不利因素：

（1）主要原材料价格大幅波动

近年来，汽车零部件制造行业主要原材料钢铁、铜、橡胶价格波动较大，主要原材料价格的波动加大了零部件企业的经营风险，原材料价格上涨会增加零部件企业的资金压力、经营成本，原材料价格的下降，零部件企业库存存在较大的跌价风险。

（2）人民币汇率的波动

国际市场是我国零部件行业企业的主要市场，美元、欧元等外币是我国零部件出口的主要结算货币，若人民币对上述外币结算货币在未来升值，则一方面将增加出口企业的汇兑损失压力，另一方面降低国内零部件出口企业的国际市场竞争力，从而对我国零部件企业产品出口带来较大不利影响。

（3）劳动力成本上升压力

随着中国人口红利的逐步消失，我国劳动力成本已呈逐年上升趋势，制造行业招工难度及成本有明显提高。多数汽车零部件制造企业目前仍属于劳动力密集型企业，部分生产环节仍然主要依靠人力进行，劳动力成本的普遍上升将为汽车零部件行业的整体发展和盈利水平带来压力和挑战。