汽车CID系统行业发展有利因素及不利因素

（1）汽车CID系统行业发展有利因素:

①政策积极引导

近年来，国家相继出台了一系列发展汽车、汽车电子、车联网方面的利好政策，有力地促进了行业的发展。2011年，工业和信息化部发布《物联网“十二五”发展规划》，明确提出物联网将在智能交通领域率先布局。2012年，在国际市场需求下降、全球产业调整的形势下，工信部推出了《电子信息制造业“十二五”发展规划》，明确将大力发展应用电子产品。其中应用电子产品中的汽车电子产品包括车载信息平台和网络、车载电子及汽车安全等。2013年，国务院出台《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》将车联网应用作为物联网的核心应用领域。

此外，欧洲议会宣布，2015年10月之前，在欧盟境内出售的所有型号的家用车和轻型乘用车都必须安装一种名为eCall的自动紧急呼叫系统，以提升道路交通安全，减少事故伤亡数。在美国，具备车间交流和危险预警的V2V系统也将从2017年起强制装配。随着欧美等国家的强制性政策的实施，预计我国也将在不久的将来推出相对应的政策，这也将大大提升市场对多功能、定制化、智能化CID

产品的需求。

②打造民族品牌，国产汽车电子化程度的提高

目前，国外汽车电子产品平均占整车成本的比例约为20%-25%，国内合资汽车的电子产品应用水平基本和国外同档次轿车相当。相比之下，国内自主品牌汽车中电子产品的成本占比仍然偏低。未来，随着我国国产汽车水平的提升，电子产品在汽车上的应用将更为广泛，电子产品占汽车成本的比例将会不断提高。

国内汽车市场竞争日趋激烈，汽车厂商对整车进行增配已最为有效的竞争手段，能够提高汽车多功能、定制化、智能化CID系统是增配的主流和首选。

③车联网应用的发展

当前车联网技术在CID系统中的应用项目众多。车联网技术的完善与成熟，将推动移动网络、智能交通、车辆安全、通讯及导航等功能在CID系统中的应用及发展。多功能、定制化、智能化的CID系统将成为未来市场发展的主流，通过车联网技术的广泛应用，将实现CID系统的集成化与人、车、网、道路有效结合。

④自驾游的增加

近年来，随着私家车的增加、三天小长假的增多、长假期间高速公路免费等利好政策，以及旅游方式从观光游到休闲游的转变，旅游偏好从长线到短途的改变，自驾游成为公众乐于选择的出游方式。因此，在行程中对行使路线引导、道路法规的提示及车载娱乐设备的需求迫切，必然导致对多功能、定制化、智能化的CID系统市场需求的增长。

⑤城市道路交通日益复杂

随着国民经济的快速增长，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周边辐射，城市化进程明显加快，人口不断集中，导致城市规模不断扩大，新增公路的日益增多。与此同时，中国许多大城市机动车拥有量以高于10％的速度增加，城市道路负荷日益加重，道路拥挤、行车混乱等现象有增无减。在此城市道路环境下，公众对于CID系统的需求势必快速增长。

（2）影响行业发展的不利因素:

①消费电子导航设备的影响

汽车导航产品可以分为两大类，即具备导航功能的CID系统和消费电子导航设备，消费电子导航设备又可以分为PND和GPS手机两类。PND产品具有进入门槛低、生产工艺简单等特点，相比CID系统，PND产品功能较为单一，且价格低廉；同时，随着导航芯片的不断微型化，部分智能手机实现了导航功能。

②行业内企业整体资金实力不强、竞争力低

行业竞争日趋激烈，行业技术升级不断加快，这就要求行业内企业具备较强资金实力和融资能力。与发达国家和地区相比，我国车载导航行业起步较晚，行业内企业普遍存在经营规模小、融资能力不强的特点，尚没有大型龙头企业引领参与国际竞争，企业核心竞争力相对于国际企业明显偏弱。