图表:汽车热管理系统的组成结构示意图
图表:燃油车利用发动机余热加热乘员舱
图表:纯电动车利用电池供电,通过PTC加热器或热泵加热乘员舱
图表:风暖PTC利用鼓风机加热乘员舱,成本低但是体验感相对较差
图表:水暖PTC通过电子水泵和暖风芯体加热乘员舱,热量损失小,为主流方案
图表:电池高效工作温度为20-35℃,温度过低会导致电池活性下降
图表:液冷回路与制冷剂回路耦合,通过电池冷却器和水冷板为电池降温
图表:电机/电控系统对温度敏感性较高,主动冷却需求催生了对电子水泵、电子风扇和温度传感器的需求
图表:间接热泵系统中含乘员舱制冷、制冷电子膨胀阀以及用于电池热管理的电子膨胀阀
图表:EV和PHEV整体热管理系统更加复杂并且控制策略更难
图表:HEV风冷形式冷却电池,并且利用发动机加热电池,低功率和低电压使得热管理系统相较于EV和PHEV更为简单
图表:燃油车热管理回路
图表:纯电车热管理回路
图表:插电混动车热管理回路
图表:排气歧管、涡轮增压器壳体材料性能对比
图表:不同储存温度下长寿命锂离子电池的剩余容量-储存时间
图表:高温存储前后NCM811-石墨电池的石墨负极内过渡金属含量
图表:内短路引发的动力电池热失控
图表:氧扩散引发的动力电池热失控
图表:动力电池能量-温度特性示意
图表:动力电池阻抗-温度特性示意
图表:某永磁同步电机运行温度-时间曲线
图表:同一永磁同步电机输出扭矩-时间曲线
图表:体感温度-季节舒适度关系
图表:暴晒升温对乘员舱(前部)温度的影响
图表:制冷降温对乘员舱(前部)温度的影响
图表:汽车热管理行业产业链示意图
图表:传统汽车及新能源汽车热管理部件单车价值量对比
图表:汽车热管理核心零部件价值增量分析
图表:2017-2022年全球汽车销量情况
图表:2017-2022年全球汽车历年月度销量走势
图表:2007-2022年世界主要地区汽车历年销量情况
图表:2007-2022年世界主要地区汽车历年销量占比
图表:2020-2022年世界主要国家汽车历年销量情况
图表:2017-2022年中国汽车的世界份额走势
图表:2021-2022年世界主要国家汽车销量月度特征走势
图表:2019-2022年国际汽车集团的世界占比表现
图表:2021-2022年国际汽车集团的各地占比表现
图表:2022年中国自主车企海外市场表现
图表:2021年全球汽车热管理市场份额
图表:各公司热管理业务汇总
图表:全球汽车热管理系统行业四大外资厂商主要产品和配套客户一览表
图表:2021-2022年中国汽车行业经济效益分析
图表:2001-2022年中国汽车销量及增长率
图表:2020-2022年中国汽车月度销量对比
图表:2006-2022年中国乘用车销量及增长率
图表:2020-2022年中国乘用车月度销量分析
图表:2020-2022年中国商用车月度销量分析
图表:2006-2022年中国商用车销量及增长率
图表:2008-2022年中国汽车出口规模分析
图表:2021-2023年中国汽车月度出口分析
图表:2022-2023年中国乘用车月度出口分析
图表:2022-2023年中国商用车月度出口分析
图表:2022年重点汽车企业集团表现
图表:2023年重点汽车企业集团表现
图表:汽车行业节能减排路径对比
图表:CSAE 117-2019《动力电池热管理系统性能(台架)试验方法》关键项目
图表:《重型燃油商用车热管理环境风洞试验方法》主要框架
图表:汽车热管理系统的历史演变
图表:2020-2025年中国汽车热管理行业市场规模情况
图表:2021年中国汽车热管理行业市场结构分布情况
图表:国内外供应商聚焦业务
图表:国内汽车热管理系统管路供应商
图表:2021年中国热管理管路市场竞争格局
图表:冷启动喷油量示意图
图表:启动转速上升情况
图表:常见的“开锅”原因及故障表现
图表:发动机热管理系统架构
图表:进气热管理系统核心零部件
图表:传统燃油车空调系统架构
图表:空调制冷循环和逆卡诺循环
图表:传统燃油车空调热管理系统工作循环及核心零部件
图表:燃油车热管理系统主要供应商及产品布局
图表:发动机冷却液的大循环和小循环
图表:吉利7DCT 330变速箱及配套油泵、油冷器
图表:增压中冷;EGR冷却原理示意
图表:纳米流体导热率比值和纳米微粒直径关系
图表:传统碳泡沫和石墨泡沫结构比较
图表:国内燃油汽车热管理市场规模预测
图表:新能源汽车的主要类型
图表:新能源汽车发展阶段
图表:新能源汽车政策历程
图表:国家层面新能源汽车行业相关政策
图表:部分省市新能源汽车行业相关政策
图表:2013-2022年新能源汽车销量及增长率
图表:2020-2022年新能源汽车月度销量
图表:2023年新能源汽车产销情况
图表:2023年新能源汽车产销情况
图表:我国新能源汽车核心驱动力
图表:2022年新能源厂商销量排行榜
图表:2022年新能源轿车销量排行榜
图表:2022年新能源SUV销量排行榜
图表:2023年中国新能源汽车厂商销量排行榜TOP10
图表:2016-2022年中国纯电动车销量及产量
图表:2016-2022年中国纯电动保有量及渗透率
图表:纯电动乘用车与客车平均续驶里程
图表:车企在不同层级对于续航里程的整车特性的追求
图表:电动汽车动力系统
图表:电池能量密度和电动汽车的续航里程
图表:电驱动系统与主要部件和部件之间的耦合
图表:车内电池管理系统基于SOC的里程估计
图表:热门纯电动车型续航里程对比
图表:2016-2023年中国电动汽车投融资情况
图表:2022年中国电动汽车分月投融资情况
图表:2023年中国电动汽车投融资轮次数量及占比
图表:2023年电动汽车投融资事件情况
图表:新能源汽车整车成本结构
图表:锂电池成本结构
图表:锂电池产业链图谱
图表:动力电池产业链
图表:2020-2021年全球动力电池装机量TOP10企业
图表:2022年全球动力电池装车量TOP10
图表:中国锂离子电池相关政策
图表:中国各省份动力锂电池相关政策汇总
图表:2020-2022年中国动力电池产量
图表:2022年按材料类型划分的动力电池产量
图表:2021-2023年中国动力电池产量
图表:2023年按材料类型划分的动力电池产量
图表:2022年按材料类型划分的动力电池销量
图表:2023年按材料类型划分的动力电池销量
图表:2022年按材料类型划分的动力电池出口量
图表:2023年按材料类型划分的动力电池出口量
图表:2020-2022年中国动力电池月度装车量
图表:2022年按材料类型划分的动力电池装车量
图表:2022年按车型划分的动力电池装车量
图表:2022年国内动力电池企业装车量TOP10
图表:2021-2023年中国动力电池月度装车量
图表:2023年按材料类型划分的动力电池装车量
图表:2023年按车型划分的动力电池装车量
图表:2023年国内动力电池企业装车量TOP10
图表:驱动电机各部分成本占比
图表:2022年新能源乘用车驱动电机TOP10厂商销量及增长情况
图表:2022年新能源乘用车驱动电机竞争格局情况
图表:新能源汽车电机厂商及主要配套用户
图表:电机控制器各部件成本占比
图表:电子控制系统构成
图表:2016-2021年中国新能源汽车电控系统市场规模
图表:2021-2022年中国新能源乘用车电机控制器装机量
图表:2022年中国电机控制器装机量TOP10企业
图表:某水暖PTC机构示意图
图表:某风暖PTC结构示意
图表:逆卡诺循环温熵图(T-s图)
图表:逆卡诺循环示意图
图表:不同温度下锂电池的放电电压
图表:不同温度下单体最低电压随时间变化
图表:锂离子动力电池组分材料的热失控反应机理
图表:新能源汽车与传统燃油车主要零部件对比
图表:几种主要的新能源汽车热管理形式
图表:新能源汽车整车热管理结构示意图
图表:Chiller的工作原理
图表:压缩机乘用车市场份额占比
图表:不同种类压缩机优缺点对比
图表:新能源汽车热管理单车价值量
图表:2018-2022年全球及中国新能源汽车热管理市场规模
图表:电动车热管理系统主要供应商及产品布局
图表:起亚Soul EV的风冷系统工作原理
图表:电池的液冷系统工作示意图
图表:热泵空调相比于PTC加热器,在能效方面优势明显
图表:传统分散式热管理系统
图表:集成式热管理系统
图表:模型预测控制框图
图表:基于用户习惯的热泵空调自学习策略
图表:新能源汽车热管理系统差异
图表:通用汽车提出的集成热管理系统
图表:TIAN Z等提出的集成热管理系统
图表:电池寿命与温度的关联分析
图表:温度与能量输出的关联分析
图表:降低电池温度的冷却方式
图表:自主企业及外资企业市场分析
图表:电动汽车动力传输系统电路和系统配置
图表:电动汽车集成热管理系统配置示例
图表:HFC系列制冷剂减少时间表
图表:乘用车乘员舱空调需求
图表:锂电池温控需求及热负荷
图表:乘用车电机、电控温控需求以及电机发热功率
图表:电动汽车热管理构型发展趋势
图表:早期电动汽车热管理系统
图表:宝马i3电动汽车热泵系统
图表:集成热管理系统
图表:电池与制冷剂直接换热的系统原理
图表:涡旋压缩机补气结构及补气系统原理
图表:补气压缩机性能研究
图表:微通道换热器换热性能研究
图表:板式换热器板片结构
图表:同轴套管式回热器
图表:螺旋管套管式回热器
图表:特斯拉八通阀
图表:集成膨胀水壶及其热管理系统
图表:比亚迪集成阀组
图表:增程式电动汽车动力系统示意图
图表:热管理系统前端模块示意图
图表:增程式电动汽车热管理系统原理图
图表:三种典型制冷剂的物理性质
图表:CO2热泵系统原理
图表:负荷侧采用二次换热回路的R290热泵系统
图表:奥特佳R290二次回路热泵系统
图表:2020-2025年新能源汽车销量和纯电动市占率
图表:2020-2025年热管理系统市场规模及增速
图表:热管理系统子技术赛道发展推演
图表:2023-2025热管理赛道集成化和智能化技术发展
图表:2023-2025热管理赛道企业竞争格局
图表:2019-2023热管理赛道纯电动产品竞争格局
图表:直冷系统
图表:低温散热器冷却系统
图表:直接冷却水冷却系统
图表:空冷/水冷混合冷却系统
图表:空冷/水冷混合冷却系统
图表:液冷在新能源车型中的普及提升
图表:2020-2025年国内车用电池液冷系统市场规模
图表:2021-2022年中国新能源汽车电池热管理市场规模
图表:主流新能源汽车动力电池热管理方式
图表:动力电池热管理隔热材料简介及对比
图表:2020-2025中国锂电池热管理隔热材料市场规模及预测
图表:气凝胶隔热垫片
图表:气凝胶材料在电池包中应用场景示意图
图表:气凝胶行业部分企业在建/规划产能
图表:2020年-2025年新能源车用气凝胶市场规模及预测
图表:液冷板示意图
图表:集成式与独立式液冷系统制冷功率与成本对比
图表:各车型主流电池液冷系统及其市场占比
图表:麒麟电池多功能弹性夹层构造
图表:传统电池热管理方案中水冷板位于电芯底部
图表:麒麟电池热管理方案中水冷板位于电芯之间
图表:特斯拉电池蛇形管水冷板结构
图表:上汽魔方电池冷却/隔离结构
图表:国内车企800V布局情况
图表:电机示意图
图表:电机热管理示意图
图表:水冷散热流程图
图表:油冷散热流程图
图表:电机电控冷却循环管路及控制策略图
图表:Model S热管理回路分析
图表:Model 3热管理回路分析
图表:Model Y热管理回路分析
图表:八通阀旋转下的四种模式
图表:特斯拉电池电机回路结构
图表:纯热泵模式具备高COP节能属性
图表:比亚迪E3.0平台的宽温域高效热泵系统
图表:比亚迪E3.0平台动力电池采用了冷媒制冷方案
图表:理想ONE热管理系统结构示意图
图表:理想ONE整车系统级的热管理策略模型
图表:理想ONE热管理技术亮点分析
图表:小鹏P7整车热管理方案
图表:威马热管理系统演变
图表:领克ZERO Concept热泵系统
图表:领克ZERO采用冷媒直接供热式热泵,效率提高了约10%
图表:领克ZERO PTM五维热管理系统,为领克ZERO提供了强大的实力保证
图表:车用空调的主要类型
图表:热泵工作原理
图表:汽车空调系统原理图
图表:传统燃油车压缩机结构示意图
图表:新能源车电动涡旋压缩机结构示意图
图表:PTC水暖加热器示意图
图表:PTC水暖加热工作原理图
图表:2021-2022年中国新能源车空调系统热管理市场规模
图表:汽车空调管路各组件的功能
图表:国内主要汽车空调管路供应商
图表:2017-2021年腾龙股份与上海汽配空调管路业务营收对比
图表:2017-2021年腾龙股份与上海汽配空调管路业务毛利率对比
图表:2012-2021年腾龙股份汽车空调管路国内市场占有率变化
图表:2017-2021年汽车空调管路市场空间测算
图表:中国车用空调发展趋势
图表:热泵热管理系统组成部分
图表:热泵空调系统示意图(使用四通阀)
图表:国内采用热泵空调的新能源车型
图表:2021-2022年热泵车型占纯电动汽车的销量比例
图表:2022年热泵系统在纯电动乘用车中渗透率变化
图表:越来越多车企开始推出搭载热泵空调的车型或者平台
图表:《蒙特利尔议定书》HFCs限控时间表
图表:几种主要替代制冷剂的热物理性质
图表:不同制冷剂的单位压缩机排量制热能力
图表:奥迪2019 A8的CO2空调系统
图表:新能源汽车空调系统热管理示意图
图表:热泵和PTC加热器效率比较
图表:热泵空调及空调系统热管理市场规模测算
图表:跨临界CO2循环示意图
图表:带回热器的跨临界CO2循环系统
图表:经济器型补气增焓跨临界CO2循环系统
图表:闪蒸器补气增焓临界CO2热泵系统
图表:带PTC的电动汽车空调系统
图表:带四通换向阀的电动汽车用热泵空调系统
图表:不使用四通换向阀的电动汽车热泵空调系统
图表:带补气增焓的电动汽车热泵空调系统
图表:二次回路电动汽车热泵空调系统系统设计思路
图表:CO2热泵空调整车热管理系统
图表:苹果电动汽车整车热管理系统
图表:汽车热交换器图例
图表:传统汽车各系统使用的热交换器品种分类及其应用范围
图表:国内换热器产品技术发展史
图表:全球汽车热交换器行业市场份额
图表:冷凝器分类、迭代及图示
图表:油冷器分类及图例
图表:汽车热交换器行业壁垒
图表:汽车热交换器行业发展趋势
图表:国内水泵生产主要企业
图表:电子水泵趋势
图表:宝马N13发动机冷却循环回路
图表:电子水泵结构图
图表:电子水泵工作原理
图表:机械水泵与电子水泵对比
图表:2015-2025年中国新能源汽车销量及渗透率
图表:2015-2023年汽车电子水泵市场空间及增速
图表:大口径针阀和球阀的优劣对比
图表:特斯拉Model S热管理主要零部件价值量估计
图表:特斯拉Model 3热管理主要零部件价值量估计
图表:特斯拉Model Y热管理主要零部件价值量估计
图表:特斯拉三代热管理系统零部件及阀件价值
图表:特斯拉第三代热管理系统主要零部件供应商
图表:全球车用电子膨胀阀格局
图表:盾安环境与不二工机大口径产品对比
图表:PTC和热泵系统对比
图表:新能源单车阀件价值
图表:全球阀件市场规模测算
图表:PTC加热器分类
图表:单冷空调完全电加热系统:PTC风暖
图表:单冷空调完全电加热系统:PTC水暖
图表:新能源汽车PTC加热器行业产业链示意图
图表:中国新能源汽车行业部分相关政策一览表
图表:2021-2025年全球新能源PTC加热器行业市场规模情况
图表:2021-2025年中国新能源PTC加热器行业市场规模情况
图表:华工高理相关介绍
图表:华工高理高压PTC加热总成(250-500V)
图表:华工高理高压PTC加热总成(500-900V)
图表:不同液冷板类型对比
图表:2017-2025年中国车用液冷板市场
图表:2020年-2025年液冷板平均价格走势
图表:液冷板产业链概览
图表:液冷板主流企业及产能概览
图表:涡轮增压器依靠废气作为动力
图表:涡轮增压器可提高发动机输出功率
图表:相较于机械增压器,涡轮增压器具备明显优势
图表:2017-2025年中国汽车市场内燃机涡轮增压器渗透率有望不断提升
图表:2017-2025年中国混动车型涡轮增压器渗透率有望不断提升
图表:全球涡轮增压器市场呈现寡头垄断格局
图表:国内涡轮增压器市场份额主要受外资品牌主导
图表:全球热销品牌车型均含有涡轮增压车型
图表:涡轮增压器中涡轮壳和中间壳成本占比最高
图表:传统涡旋式压缩机
图表:新能源汽车空调制冷
图表:传统压缩机市场份额
图表:电动压缩机市场份额
图表:空调系统冷媒对比
图表:各种温度传感器的工作原理及应用场景
图表:热敏电阻式温度传感器车用场景最为广泛
图表:新能源车热管理主要零部件
图表:新能源车热管理架构
图表:特普生用于电池本体的温度传感器
图表:特普生用于电池冷却介质的温度传感器
图表:特普生用于BMS控制板的温度传感器
图表:电机电控冷却循环管路需要温度传感器
图表:新能源车PTC加热需要温度传感器
图表:电筒空调压缩机需要温度传感器
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请数量变化图
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请数量变化表
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请类型分析
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请技术构成图
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请技术构成表
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请区域分布图
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请区域分布表
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利申请人排名
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利创新热点
图表:2014-2023年中国汽车热管理相关专利创新热点TOP10
图表:冷却技术结构特点及优缺点
图表:串行通风
图表:并行通风
图表:梯形排列电池组
图表:新型流道变结构
图表:内部加热和外部加热法对比
图表:特斯拉的串联加热模式
图表:快充状态下的整车子系统温度变化趋势
图表:电池在不同温度下的主流阻抗
图表:电池交流加热下的温度变化曲线
图表:电池自加热原理图
图表:电池从-30℃到0℃的加热效果图
图表:威马EX5热管理系统示意图
图表:威马柴油加热器方案解析
图表:2020-2021年DENSO综合收益表
图表:2020-2021年DENSO分部资料
图表:2020-2021年DENSO收入分地区资料
图表:2021-2022年DENSO综合收益表
图表:2021-2022年DENSO分部资料
图表:2021-2022年DENSO收入分地区资料
图表:2022-2023年DENSO综合收益表
图表:2022-2023年DENSO分部资料
图表:2022-2023年DENSO收入分地区资料
图表:韩国翰昂热管理产品矩阵
图表:2020-2021年HANON综合收益表
图表:2020-2021年HANON分部资料
图表:2020-2021年HANON收入分地区资料
图表:2021-2022年HANON综合收益表
图表:2021-2022年HANON分部资料
图表:2021-2022年HANON收入分地区资料
图表:2022-2023年HANON综合收益表
图表:2022-2023年HANON分部资料
图表:2022-2023年HANON收入分地区资料
图表:2020-2021年VALEO综合收益表
图表:2020-2021年VALEO分部资料
图表:2020-2021年VALEO收入分地区资料
图表:2021-2022年VALEO综合收益表
图表:2021-2022年VALEO分部资料
图表:2021-2022年VALEO收入分地区资料
图表:2022-2023年VALEO综合收益表
图表:2022-2023年VALEO分部资料
图表:2022-2023年VALEO收入分地区资料
图表:2020-2021年MAHLE综合收益表
图表:2020-2021年MAHLE分部资料
图表:2020-2021年MAHLE收入分地区资料
图表:2021-2022年MAHLE综合收益表
图表:2021-2022年MAHLE分部资料
图表:2021-2022年MAHLE收入分地区资料
图表:2022-2023年MAHLE综合收益表
图表:2022-2023年MAHLE分部资料
图表:2022-2023年MAHLE收入分地区资料
图表:三花汽零深耕汽车热管理领域,开展全球化布局
图表:三花智控在中国、北美、欧洲、印度等地区全球化布局
图表:三花智控空调制冷电器业务主要产品
图表:空调冰箱元器件领域主要应用场景
图表:空调回路主要元器件
图表:新能源汽车中电池、电机电控、空调热管理系统
图表:三花智控主要产品在汽车中的应用
图表:三花智控主要客户为主流家电制造商和国内外主流整车制造商
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司营业收入及增速
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司净利润及增速
图表:2021年浙江三花智能控制股份有限公司主营业务分行业
图表:2021年浙江三花智能控制股份有限公司主营业务分地区
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司营业利润及营业利润率
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司净资产收益率
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司短期偿债能力指标
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司资产负债率水平
图表:2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司运营能力指标
图表:银轮股份业务由商用车逐渐向乘用车、新能源扩张
图表:乘用车产品系列
图表:新能源车产品系列
图表:商用车产品系列
图表:工程机械产品系列
图表:银轮股份新能源汽车热管理核心产品
图表:银轮股份新能源热管理“三、+N”产品布局
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司营业收入及增速
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司净利润及增速
图表:2021年浙江银轮机械股份有限公司主营业务分行业
图表:2021年浙江银轮机械股份有限公司主营业务分地区
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司营业利润及营业利润率
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司净资产收益率
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司短期偿债能力指标
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司资产负债率水平
图表:2020-2023年浙江银轮机械股份有限公司运营能力指标
图表:公司发展历程
图表:中鼎股份主营业务
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司营业收入及增速
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司净利润及增速
图表:2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主营业务分行业
图表:2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主营业务分地区
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司净资产收益率
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司短期偿债能力指标
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司资产负债率水平
图表:2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司运营能力指标
图表:盾安环境公司发展历程
图表:盾安环境形成“制冷配件+制冷设备”主业结构,产品布局丰富
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司营业收入及增速
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司净利润及增速
图表:2021年浙江盾安人工环境股份有限公司主营业务分行业
图表:2021年浙江盾安人工环境股份有限公司主营业务分地区
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司营业利润及营业利润率
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司净资产收益率
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司短期偿债能力指标
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司资产负债率水平
图表:2020-2023年浙江盾安人工环境股份有限公司运营能力指标
图表:腾龙股份产品拓展历程
图表:腾龙股份重要客户及订单拓展情况
图表:腾龙股份募投项目变更
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司营业收入及增速
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司净利润及增速
图表:2021年常州腾龙汽车零部件股份有限公司主营业务分行业
图表:2021年常州腾龙汽车零部件股份有限公司主营业务分地区
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司净资产收益率
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司短期偿债能力指标
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司资产负债率水平
图表:2020-2023年常州腾龙汽车零部件股份有限公司运营能力指标
图表:高澜股份公司发展历程
图表:高澜股份公司结构及子公司情况
图表:岳阳高澜年生产能力
图表:东莞硅翔的发展历程
图表:高澜股份不断扩大其业务版图,已发展出五大产品线
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司营业收入及增速
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司净利润及增速
图表:2021年广州高澜节能技术股份有限公司主营业务分行业
图表:2021年广州高澜节能技术股份有限公司主营业务分地区
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司净资产收益率
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司资产负债率水平
图表:2020-2023年广州高澜节能技术股份有限公司运营能力指标
图表:新能源汽车电池冷却系统管路建设项目具体定点信情况
图表:江阴标榜汽车部件股份有限公司冷却系统连接管路的产销率
图表:新能源汽车电池冷却系统管路建设项目投资概算
图表:新能源汽车电池冷却系统管路建设项目主要设备列示
图表:新能源汽车电池冷却系统管路建设项目具体进度
图表:车用电机功率控制模块及温度传感器建设项目投资概算
图表:车用电机功率控制模块及温度传感器建设项目实施进度
图表:车用电机功率控制模块及温度传感器建设项目主要的经济指标
图表:汽车热管理产业链看三大阵营
图表:汽车胶管在整车的分布
图表:三花智控热管理集成模块组件
图表:R134a、R744、R1234yf性能对比
图表:2024-2029年中国汽车热管理市场规模预测