2020改性塑料行业市场发展趋势分析，改性塑料与复合材料的汽车轻量化方案也

随着国内疫情防控形势逐步好转，中央及地方政府一系列利好政策的推出，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平，汽车市场总体逐步好转。2020年前4个月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，整体产销量同比仍然分别下降33.4%和31.1%。但从4月份开始，汽车市场开始呈现快速回暖趋势。

当前中国汽车产销量已经占据全球汽车市场近三分之一份额，成为国内外车企最重要的市场阵地。在经历了2019年的小幅下降与激烈竞争之后，2020年中国汽车产业面临着转型升级，竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长，汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显，2020年中国汽车产业挑战与机遇并存。

当前中国经济整体高速增长的周期已经完成历史使命，汽车市场的发展模式也从高速增长转入中速增长，甚至是低速增长阶段。2020-2025年将保持4%低速增长率，预计到2025年，我国汽车产销量将突破3000万辆。

汽车轻量化将成为未来车辆发展的必然趋势，改性塑料将有效的帮助各类汽车减轻零部件重量，从而降低油耗或耗电量，提升续航里程。数据显示，对燃油车来讲，整车重量降低10%，燃油效率将上升6%-8%，汽车整配重量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3L-0.6L，百公里CO2排放量可降低5g-8g；对纯电动车来讲，整车重量每降低100kg，续航里程增加25km。同时，国家各部委颁布的关于汽车行业的指导文件中，都强调了要将汽车轻量化作为发展重点大力推进，掌握相关材料的核心研发技术，从而降低整车油耗。

表：2010年-2019年汽车轻量化相关政策

资料来源：锐观咨询整理

先进材料助力汽车轻量化，改性塑料向整车解决方案迈进：用以实现汽车轻量化的主要材料包括四类，即合金材料，高强度钢材，改性塑料与复合材料。合金材料中的铝合金主要用来制作汽车车轮等结构件所用的锻件，车身结构中的车厢、盖板、覆盖件等轧制板材，镁合金用来制造座椅骨架等零部件；高强度钢材则是汽车结构的主要构成部分，减小汽车制造所需钢板的厚度。改性塑料包括改性PP、改性PVC、改性PE等，复合材料包括碳纤维增强复合材料，玄武岩纤维增强复合材料等。改性塑料与复合材料密度低、比强度高、成型工艺性能良好，其应用领域也渐渐从汽车的内外饰发展到了汽车的结构件，随着技术的发展，基于改性塑料与复合材料的汽车轻量化方案也逐步走向成熟。

表：改性塑料在汽车部件上的应用

资料来源：锐观咨询整理