二手车电商市场趋势分析：电商平台有望打开二手车存量空间

我国二手车电商行业参与者众多，当前主要分为两类交易主体部分及交易辅助部分，交易主体部分包括C端售车用户、4S店、各类经销商及各模式二手车电商。交易辅助部分则包含信息服务平台、检测数据服务平台、金融服务平台及物流服务平台等。

二手车电商平台当前分类主要分为2B端模式及2C端模式，根据具体发生交易对象的不同，2B端模式又分为B2B模式（如优信拍、汽车街、车易拍）及C2B模式（如车置宝、天天拍车、车开新、车速拍等），2C端分为C2C模式（瓜子二手车、人人车、好车无忧等）及B2C模式（优信二手车、淘车、车猫、99好车）。

图表：国内二手车电商商业模式介绍

资料来源：锐观咨询整理

随着行业竞争的加剧以及业务模式的不断探索与迭代，区别模式意义已经不再重要，业务协同、探索盈利才是各家平台当前重中之重。经历了快速发展与运营迭代，主流电商平台逐渐意识到商业模式可持续性的重要性、行业环节协作的价值。同时二手车电商平台持续的烧钱、补贴及扩张所带来的盈利压力也一直是电商平台沉重的枷锁，平台亟需开展提高营收及盈利的新战场。资本是行业发展的双刃剑，资本早期助力行业快速发展，而其逐利性决定其对项目回报率的关注，平台也不得不面对来自资本市场的需求及压力，而不断的调整自身运营方式及商业逻辑。

1、二手车市场渠道分析：处理渠道分散

从消费者处置二手车的渠道来看，消费者处置二手车的渠道较为分散，选择二手车经销商、厂商授权的实体店和线上渠道(如优信、瓜子二手车等)相对较多，选择朋友之间交易或其他方式的相对较少。

想要处置现有汽车的消费者主要通过线上渠道查询二手车残值。线上渠道中，二手车交易电商平台和汽车垂直网站及APP是最重要的渠道。线下渠道中，家人、朋友或同事的介绍和自己过去的经验为最重要的的渠道。

2、二手车电商渗透率逐步提高，电商平台的日趋成熟

近年来，我国二手车电商发展速度较快，二手车交易量逐年增多，从发展模式来看，我国二手车电商发展模式主要有三种，分别为C2C模式、B2C模式和2B模式。

图表：二手车电商发展模式分析

资料来源：锐观咨询整理

2018年，我国二手车电商的二手车成交量进一步提高，据统计数据显示，2018年，成交量达232.7万辆，较2017年增长50.1%。2019年，我国二手车电商的二手车成交量约为302.6万辆左右。

从二手车电商渗透率来看，随着二手车电商平台的日趋成熟，越来越多的车主通过线上出售二手车，我国二手车电商的渗透率逐步提高，我国二手车电商渗透率约在19%左右。

3、二手车市场交易概况，交易总额逐年提高

2014-2019年，我国二手车市场交易总额逐年提高。据中国汽车流通协会统计数据显示，2019年，我国二手车市场交易额为9356.86亿元，较2018年增长8.76%，受疫情影响，2020年1-2月，我国二手车市场交易总额为633.67亿元，较2019年同期下降50.65%。

2019年，3万元及以下价格区间的车辆占比29.5%，较2018年下降8.70%;3-5万区间占比20.65%，5-8万区间占比17.05%，较2018年下降0.35%。与2018年相比，2019年3万元价格区间占比下降较为明显，3-5万区间占比增幅最大。

4、二手车电商市场集中度相对较高，头部企业占据资源优势

我国二手车电商行业为寡头竞争行业，市场集中度相对较高，CR4为81%，CR8达91%，头部企业占据资源优势，有助于发挥电商平台优化资源配置，减少资源消耗，提升行业效率。

5、二手车市场规模预测，未来我国二手车市场规模将逐渐扩大

随着我国限迁政策的逐步解除，未来我国二手车市场规模将逐渐扩大，2025年，我国二手车市场规模将超过2.87万亿元，随着二手车电商平台的日益完善，未来我国二手车电商渗透率将逐渐提升，二手车电商的需求量也将进一步增长，二手车交易平台或将成为更多消费者的选择。